Projekt Modernisierung Duro
Das Generalsekretariat VBS überprüft anhand von mehreren Kriterien regelmässig, welche Projekte als Top-Projekte des VBS gelten. Per 2025 ist das Projekt Modernisierung Duro aus der Auswahl entfernt worden. Gegenüber dem Chef VBS wird regelmässig über den Fortschritt und die Herausforderungen des Projekts berichtet.
Übersicht
Mit den Rüstungsprogrammen 1993 und 1997 wurden insgesamt 3'000 sogenannte «Lastwagen leicht, geländegängig, 4x4, Duro I» beschafft und seither als Transportmittel eingesetzt. Um die Transportkapazität weiterhin sicherzustellen, hat das Parlament mit dem zusätzlichen Rüstungsprogramm 2015 eine Modernisierung für insgesamt 2'220 Duro-I-Fahrzeuge (1'940 mit und 280 ohne Mannschaftsaufbau) mit einem Verpflichtungskredit von 558 Mio. CHF bewilligt. Die übrigen Duro mit Spezialaufbauten sind weniger beansprucht worden und werden deshalb keiner Modernisierung unterzogen.
Mit dem Werterhaltungspaket wird in erster Linie die Sicherheit der Truppe erhöht. Zudem soll damit die Nutzungsdauer der Fahrzeuge bis 2040 verlängert werden. Es umfasst im Wesentlichen folgende Punkte:
- Allgemeine Sanierung des Fahrzeuges wo notwendig, aufgrund von Alterung und Verschleiss.
- Neuer moderner Motor (EURO 6) und neues Getriebe.
- Neue Fahrzeugelektrik und Fahrzeugbeleuchtung.
- Überarbeitung der Bremsanlage und Integration von Antiblockiersystem (ABS) und elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP).
- Neuer, wesentlich sicherer Mannschaftsaufbau mit integriertem Überrollschutz und 4-Punkte-Gurtsystem.
Projektdauer
Hinweise zur Dauer
Durch die finanziellen Schwierigkeiten des ursprünglich geplanten Motorenlieferanten seit Ende 2018 und dem damit resultierenden Umstieg auf einen anderen Motor musste der Terminplan angepasst werden.
Projektbeurteilung
Hinweise zur Beurteilung
Per Ende 4. Quartal 2024 konnten alle 2'220 für den Werterhalt vorgesehenen DURO abgeschlossen werden. Gegenwärtig finden noch Nachfertigungen von Ersatzteilen für den Lebensweg statt, wofür zusätzliche Mittel zugewiesen wurden. Da im Rahmen der Modernisierung der DURO nicht sämtliche Bauteile erneuert bzw. saniert wurden, zeigen sich nun diverse altersbedingte technische Mängel, die nachträglich behoben werden müssen.
Die Behebung der altersbedingten technischen Mängel wird zusätzliche finanzielle Mittel erfordern. Aktuell wird mit dem Generalunternehmer geklärt, welche Massnahmen als Garantieleistung eingefordert werden können und welche Mängel auf die Alterung der Flotte zurückzuführen und somit nicht Teil des Modernisierungsprogramm der DURO-Flotte sind.
Ein Projektabschluss 2025 (mit offenen Pendenzen) ist realistisch.
Investitionen
Hinweise zu den Investitionen
Die aktuelle Planung wurde für die Nachfertigung von schwer beschaffbaren Ersatzteilen zugunsten der Instandhaltung über die geplante Nutzungsdauer von 20 Jahren erweitert.
Weitere Informationen
Inhaltsverzeichnis
Kommunikation armasuisse
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